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汽车衡秤台的四代发展与变革

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浏览:- 发布日期:2017-12-19 15:07:59【

  由于高新技术的发展,加快了汽(qi)车衡秤台优化结构技术进步。近年来,为了满足行业需求,汽车衡秤台结构的不断地更新换代,与不断研究优化与改进,发展已进人第三代、第四代......秤台结构优化,不断地更新换代有了突破性的发展,为衡器计量行业打下了良好的基础。本章我们就来聊聊汽车衡秤台结构与发展变革:

  

 

  第一代汽车衡台(tai)是由两根工字钢(gang)大梁(liang)(liang)、串杠横梁(liang)(liang)而组成的主(zhu)梁(liang)(liang)结构,多属杠杆机械(xie)秤或机电结合地(di)磅(bang)秤台(tai)。这种结构制造(zao)简单,材(cai)料费用高,后逐步改进为(wei)第二代。

  第(di)二代汽(qi)车(che)衡(heng)台由(you)钢(gang)板主梁、横梁组(zu)(zu)焊的(de)箱(xiang)式(shi)主梁结(jie)构秤(cheng)(cheng)(cheng)台,钢(gang)板组(zu)(zu)焊的(de)箱(xiang)式(shi)主梁结(jie)构秤(cheng)(cheng)(cheng)台其结(jie)构合理,但制(zhi)造费(fei)工(gong)、费(fei)时。第(di)三代汽(qi)车(che)衡(heng)秤(cheng)(cheng)(cheng)在上(shang)两代地磅秤(cheng)(cheng)(cheng)台的(de)基础上(shang)同样采用型钢(gang)主梁、横梁组(zu)(zu)焊的(de)箱(xiang)式(shi)主梁结(jie)构秤(cheng)(cheng)(cheng)台,虽(sui)然大大节省了组(zu)(zu)焊、制(zhi)造工(gong)艺(yi),但整体材料利用率不高(gao)。

  

 

  第四代(dai)汽车衡秤(cheng)台,是由U型截面主梁(liang)(liang)组焊的箱式主梁(liang)(liang)结(jie)构(gou)秤(cheng)台,其(qi)组焊方(fang)便,整体结(jie)构(gou)好,工艺(yi)性能好,材(cai)料利(li)用率高(gao),地磅秤(cheng)台走(zou)行处铺设两道(dao)花纹板,这样,即(ji)安装 维护方(fang)便,又解决(jue)了防滑问题。

  从电子汽车(che)衡秤(cheng)台的发展来(lai)看,任一产品的诞(dan)生(sheng)(sheng),都(dou)是(shi)经过广大(da)科(ke)技(ji)人(ren)员,不(bu)(bu)断(duan)(duan)改(gai)进长期(qi)不(bu)(bu)懈努(nu)力(li)(li)的结果。为(wei)不(bu)(bu)断(duan)(duan)地研制(zhi)出适应广大(da)用户需求的新型地磅秤(cheng)台结构而努(nu)力(li)(li)。只有不(bu)(bu)断(duan)(duan)创新、不(bu)(bu)断(duan)(duan)改(gai)进、不(bu)(bu)断(duan)(duan)优化,将现代(dai)新技(ji)术注人(ren)到(dao)产品中,就会(hui)改(gai)变产品的生(sheng)(sheng)命期(qi)限(xian)。

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